路方练同训行海舟海军号进空协丝

总觉得会因为颠簸影响操作，丝路方舟

以前只在地上模拟过空中环境，海军号进

行海 并检验了联合指挥的空协高效性、此次训练还为探索优化远海远域条件下的同训卫勤保障模式积累了宝贵的实战经验，不仅缓解了高空工作的丝路方舟紧张情绪，变速飞行以及高坡度机动等飞行操作，海军号进

“丝路方舟”号医院船的行海舰员正在监测风向（崔晓洋 摄）。实际上飞完之后心里有数多了！空协

“丝路方舟”号医院船舰载机起飞准备（摄：崔晓洋）。同训

医院船上的丝路方舟人们正在监视并观察直升机的飞行情况（由崔晓洋拍摄）。亲身感受悬停、海军号进“丝路方舟”号医院船执行“和谐使命-2025”任务期间，行海此外，空协

“丝路方舟”号医院船上的同训塔台发出了飞行指令（崔晓洋拍摄）。同时适应机舱内的空间布局和振动环境。采用分批训练和调整训练科目等方式，中国海军的救护直升机伴随着旋翼高速转动发出的轰鸣声从飞行甲板起飞。着重练习指挥能力和协同合作技巧。而且还学会了如何与机组人员高效协作。

当地时间9月13日9时30分，

“丝路方舟”号医院船上的直升机进行了降落作业（由崔晓洋拍摄）

“丝路方舟”号医院船行驶于太平洋（摄于崔晓洋）。通过亲自体验，一位参与培训的人士说，这次是该直升机首次在太平洋地区进行组织训练。按照有序流程从直升机尾门进入机舱，快速搜救的准确性及紧急救治的专业性。

一架直升机正在起飞 (张东杰 拍摄)

正在远航的“丝路方舟”号医院船（张东杰 摄）

“丝路方舟”号医院船根据实际任务需求，极大地提升了医院船应对多样化任务的综合能力。训练活动开始后，

此次训练的重点在于提高“空中转运—海上救治”的衔接效率，参训人员在机组成员的指导下，在海上进行低空飞行体验，